09 maja 2026 roku
Moment katastrofy samolotu Dromader w Puszczy Solskiej w Lasach Państwowych RDLP Lublin w dniu 05 maja 2026 roku, po zachodzie słońca...w którym zginął pilot samolotu.
Dyrektor RDLP Warszawa
Pan Tomasz Józwiak
03-841 Warszawa
Ul. Grochowska nr 278
WNIOSEK O UDOSTĘPNIENIE INFORMACJI PUBLICZNEJ
na podstawie art.2 ust. 1 Ustawy o dostępie do informacji publicznej z dnia 06 września 2001 roku (Dz.U.2001; nr 112, poz.1198 ) zwracam się z prośbą o udzielenie mi informacji publicznej zawierającej aktualną wiedzę o działalności Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Warszawie, a związaną z ochroną naszych Lasów Państwowych w poniższym zakresie:
1. O której godzinie miał miejsce tragiczny wpadek w Puszczy Solskiej we wtorek 5 maja 2026 roku, gdy po południu wybuchł pożar - w którym zginął pilot samolotu Dromader 65 letni Pan Andrzej Gawron?
2. Czy samolot ten wystartował z terenu nadzorowanego przez RDLP Warszawa?
3. Czy Lasy Państwowe RDLP Warszawa mają zawarty kontrakt w 2026 roku związany z gaszeniem pożarów Lasów Państwowych?
4. Czy w treści zawartego kontraktu jest zawarta umowa związana z czasem lotów, w których pilot nie może latać w porze po zachodzie słońca i musi wracać, oraz natychmiast lądować na najbliższym lotnisku?
5. Jak ma się ten zapis do podawanej w mediach informacji , że ograniczenia godzin lotów nie obejmują akcji gaśniczych? Czy samolot Dromader mógł na mocy zawartej umowy rzeczywiście nadal gasić pożar lasów również po zachodzie słońca?
6. Proszę o przekazanie mi kopii tej umowy, w której jest precyzyjnie określony ten czas lotów, a szczególnie gaszenia pożarów lasów.
7. Czy w razie akcji gaśniczej lasów pilot takiego Dromadera może pracować tylko do zachodu słońca, czy także w porze nocnej?
8. Czy ktokolwiek z Lasów Państwowych polecał tragicznie zmarłemu pilotowi gasić pożar lasów w Puszczy Solskiej po zachodzie słońca, w porze nocnej?
9. Czy skoro w dniu 05 maja 2026 roku słońce wstało o godzinie 05 minut 16 i zachodzi o godzinie 20.16 - stanowiąc przez 15 godzin i 04 sekundy okres dnia, to znaczy iż po tym czasie, po zachodzie słońca Dromader nie powinien uczestniczyć w lotach związanych z gaszeniem ognia w lesie ?
10. Czy praca tego pilota ponad 30 minut po zachodzie słońca była złamaniem instrukcji operacyjnej Lasów Państwowych?
11. Czy pilot ten zatrudniony w Mieleckich Zakładach Lotniczych wykonywał swą pierwszą tego typu operację w życiu?
12. Czy prawdą jest, że pilot pracował zaledwie kilka miesięcy w tych zakładach po przejściu na emeryturę w LOT i po odbyciu w 2026 roku przeszkolenia na typ M18 Dromader oraz szkolenie do wykonywania lotów przeciwpożarowych?
13. Jakim cudem został tego dnia tak późno wysłany w okolice wsi Osuchy województwo lubelskie, gdzie wystartował z Warszawy w okolicach godz.19.00 a na miejsce dotarł już po zachodzie słońca?
14. Czy pilot otrzymał dyspozycję od Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Warszawie kiedy i gdzie ma lecieć, łącznie z koordynatami? Kto ją personalnie wydał?
15. Dlaczego RDLP w Lublinie na gwałt poprosiło o wsparcie RDLP Warszawa w gaszeniu pożarów Lasów Państwowych na swoim terenie ośrodki w Warszawie, Radomiu i Łodzi...a z informacji jaką posiadam wiem, że RDLP w Lublinie NIE ZAKONTRAKTOWAŁA ŻADNEGO SAMOLOTU GAŚ NICZEGO OD DWÓCH LAT , PONIEWAŻ NA CAŁYM GĘSTO ZALESIONYM TERENIE LUBELSZCZYZNY LASY PAŃSTWOWE POSTANOWIŁY WDROŻYĆ OSZCZĘDNOŚCI?!
16. Czy pilot miał wylądować po starcie z Warszawy na lotnisku w Turbi koło Stalowej Woli, lub w Mielcu? Pytam o to, gdyż posiadam informację, że Stalowa Wola tego dnia nie była przygotowana technicznie na przyjęcie tego samolotu po zmroku, a Mielec nie był poinformowany o planie tego lotu Dromadera w tym dniu i otrzymało USTNĄ INFORMACJĘ późnym wieczorem, że taka jednostka może u nich wylądować?
17. Czy samoloty Dromader są dopuszczone do lotów gaśniczych ,,dziennych i nocnych operacji w warunkach VFR" czyli z określoną widocznością 5 km i na ustalonej wysokości - I CZY TEGO TYPU BARDZO PÓŹNY LOT GAŚNICZY JAK WE WTOREK 05 MAJA 2026 ROKU NAD PUSZCZĄ SOLSKĄ JEST EWENEMENTEM, KTÓRY NIE ZDARZYŁ SIĘ DO TEJ PORY?
18. Czy potwierdza Pan Dyrektor RDLP Warszawa, że NIGDY HISTORYCZNIE SAMOLOT GAŚNICZY DROMADER NIE BYŁ WYKORZYSTYWANY DO PRACY W NOCY I NIKT NIM NIE ZOSTAŁ WYSŁANY DO GASZENIA POŻARÓW LASÓW O TEJ PORZE...GDYŻ BYŁOBY TO ZWYKŁE SAMOBÓJSTWO?
19. JEŚLI TAK BYŁO - PROSZĘ O PODANIE MI KONKRETNYCH PRZYKŁADÓW.
Informację publiczną proszę podać mi na podany adres e-mail.
Krzysztof Kowalczyk
PS.
Wczoraj w dniu 08 maja 2026 roku czytaliście moja ,,pigipedię z: POLSKI...USA...BRAZYLII...INDII...HOLANDII...INDONEZJI...ARABII SAUDYJSKIEJ...ROSJI...ARGENTYNY...BURKINA FASO...CHILE...KOLUMBII...NIEMIEC...MEKSYKU...IRLANDII...MALEZJI...GUJANY FRANCUSKIEJ...WIELKIEJ BRYTANII... i 20 innych państw. Zapraszam ponownie.





























































